公路建设

【概况】 2013年，全市有公路总里程1.91万千米，其中国道647.56千米（G15、G204、G228）、省道1202.66千米（S18、S29、S331、S332、S333、S328、S329、S327、S326、S231、S226、S234、S229、S233）；拥有等级公路1.71万千米，其中高速公路322.48千米（G15、S18、S29），一级公路1270.69千米，二级公路2597.67千米；国土密度每平方公里169.72千米。年内，盐城列入干线公路建设计划项目14个，其中续建项目9个，新开工项目5个，年度计划完成投资28.68亿元，建成通车里程240千米。全市实际完成投资33.67亿元，建成通车325.17千米。全年实施农村公路提档升级工程809千米，新改建农村公路桥梁273座，累计完成投资6.13亿元。城市快速路网先期实施的世纪大道至北环路的5个标段，主要作业由地下桩基础施工全面转向地上结构物施工，五星客运站至世纪大道先导段建成通车，北环路至盐城北互通的北延路段全线开工，累计完成投资6.08亿元。全年集中处治路面病害22.9万平方米，整修路肩边坡1250千米，清理排水沟280千米，处治桥头跳车45座，维修桥梁伸缩缝57道/867延米。按照绿色盐城建设实施方案，完成市委、市政府下达9条计682千米公路绿色通道建设任务。实施6条计374千米公路景观提升工程以及全市1200多千米公路用地绿化补植完善任务。全市公路两侧栽植乔灌木129万余株、草坪12.8万平方米，累计完成投资7亿多元。累计实施养护大中修项目8个56.98千米，完成投资6460万元。完成省局调增的19千米204国道抢修计划和盐城南段整治工作并顺利接受国检。全市干线公路MQI值（质量指数）93.8，PCI（路面状况指数）优良率87.5%，RQI（路面行驶质量）优良率88.9%。全年路政案件立案4246件，处罚2392件，处理1856件，依法办理路政许可38件、超限许可994件，收取路产赔补偿费800余万元，罚款460余万元，全处投入路政装备经费近200万元，清除障碍物1530立方米、非标悬挂物1220余块，取缔马路市场270余处。全年投入标志标线维护经费1700余万元，安保工程经费900万元，建成安保工程252.7千米。全年出动执法人员1.84万人次，检查车辆2.31万辆，查处超限超载车辆3642辆，卸驳载2.74万吨。全市干线公路超限运输率控制在2.5%之内。全年征收通行费1.11亿元，占年度计划的110%。累计免费放行小客车37.5万辆，免征通行费375万元。全年建设县道文明样板路及安保工程示范路20千米，创建省级乡村管养及安保工程示范乡镇1个、规范达标乡镇12个，实施县道安保工程272.74千米。全市县道MQI值达81.5，优良路率达75.5%，乡村道好路率达73.2%。全年通过公路网管理与应急指挥系统上报路网信息3174条，利用手机、微博、网站、可变情报板发布信息5093条。

【233省道建湖段开发区先导工程开工建设】 4月10日，233省道建湖段正式开工建设。233省道建湖段工程起于射阳与建湖交界处，途经建湖上冈（含冈东、草堰口社区）、冈西、开发区、高作、建阳、颜单、恒济等镇（区），接新331省道，路线全长60.47千米。该工程按一级公路标准设计，路基宽26米，横断面布置为2米中分带+2×0.75米路缘带+2×2×3.75米行车道+2×3米硬路肩+2×0.75米土路肩，工程总投资19.4亿元，建设工期为2013年4月至2015年12月。先期开工的开发区先导段全长3.99千米，采用一级公路整体式城镇断面标准，路基宽45.5米，断面布置为0.5米中央分隔带+2×0.5米路缘带+2×3×3.75米机动车道+2×0.5米路缘带+2×4.0米侧分带+2×0.5米路缘带+2×5.0米非机动车道+2×0.75米土路肩，总投资6000万元。

【304省道东台绕城段通榆河大桥建成通车】 4月10日，304省道东台绕城段通榆河大桥建成。304省道东台绕城段建设工程是东台市城市外环的组成部分，也是东台市新一轮规划建设的“五纵三横”快速公路网络干线路段，西接宁靖盐高速，东连沈海高速和临海高等级公路，途经市经济开发区、东台镇、城东新区，跨越通榆河、川东港两条干线航道，概算总投资5.2亿元。其中，通榆河大桥是304省道东台绕城段建设工程中的控制性节点工程，全长733米，主桥246米，建设总投资8600万元，于2011年10月28日开工建设。

【临海高等级公路建设情况汇报会】 5月2日，临海高等级公路建设情况汇报会在盐城召开。临海高等级公路是江苏沿海开发的重大交通基础设施建设项目，工程建设快速推进，工程质量稳定可控，“三新”技术（新技术、新材料、新工艺）广泛应用，道路品质全面提升。会议要求，各地各部门要围绕年底基本通车的目标，以务实的作风、扎实的工作、顽强的拼搏，全力推进重点工程建设，确保工程早日建成通车。

【204国道盐城段养护管理通过交通运输部检测】 7月25日，交通运输部干线公路养护管理检测组对204国道盐城段技术状况指标进行检测。盐城市公路处争取204国道沿线政府、企业和群众的支持，集中开展路域环境综合整治，彻底消除集镇段脏乱差、违章建筑、非法搭接、公路非标、乱堆乱放、打谷晒场等违法行为，204国道路容路貌焕然一新。204国道盐城段养护管理顺利通过国家交通部检测。

【2座特大桥施工监控方案通过评审】 9月28日，南京工业大学交通学院院长助理、教授罗韧等5位桥梁建设专家，对范公路新洋港特大桥、北环路通榆河特大桥施工的监控方案进行评审。2座桥梁施工技术难度大，安全风险高，范公路项目管理办通过招标，委托江苏省交通规划设计院质量检测中心进行施工中的技术监控。评审中，专家们对监控方案推敲、评价，在肯定方案科学可行基础上，提出意见和建议。

【临海高等级公路盐城段全线贯通】 10月17日，临海高等级公路盐城中山河大桥最后一个箱梁安装合龙，临海高等级公路盐城段实现全线贯通，在江苏临海等级公路工程沿海三市中，首家实现全线贯通。临海高等级公路盐城段全长241千米，占道路全长的46%，为全线最长的路段，是盐城交通建设史上单体投资最大、里程最长、技术最复杂、环保要求最严、建设标准最高的工程，其中经过丹顶鹤和麋鹿2个国家级珍禽自然保护区路段70千米。全线按双向四车道一级公路标准实施，设计速度每小时100千米，特大桥、大桥37座10.55千米（含2处互通式立交），概算总投资65亿元。2010年6月1日，临海高等级公路先导段在盐城大丰市开工建设，2013年10月，实现全线贯通。

【新331省道盐城东段开工建设】 12月28日，在亭湖区环保产业园绍林村，大市区第二条出海大通道——新331省道盐城东段正式开工建设。新331省道盐城东段起点位于临海高等级公路（221省道）大丰段K162+632.00处，向西经大丰市三龙镇、亭湖区盐东镇、盐城市环保产业园区后上跨沈海高速，再向西穿越盐城市经济技术开发区，上跨通榆运河，下穿新长铁路后到达项目终点世纪大道与开放大道交叉处（229省道起点处），全长37.06千米。新建路段里程长度为31.64千米，利用老路5.42千米。工程总投资12亿元，全部按照一级公路标准建设。首先开工建设的是该线路上跨沈海高速公路大桥，大桥为22×30米钢筋混凝土组合箱梁桥，桥梁全宽41.5米，全长660米，总投资8000万元。项目建成后，将与正在建设中的盐徐高速盐城东段形成“一主一辅”的疏港道路网络，拉近大市区与大丰港区之间的时空距离，将大丰港区纳进大市区半小时生活圈。