2014年，盐城全市干线公路建设完成投资25.27亿元，建成通车里程58.05千米。农村公路实施提档升级工程1176千米，建成桥梁337座，累计完成投资8.2亿元。7个养护专项工程全部完成，建成公路绿色通道527千米，204国道通榆河大桥通过检查。228国道沿线路域环境、路容路貌，204国道沿线集镇段路容路貌整治一新。市区城市快速路系统范公路一期工程建设完成投资13.27亿元，新洋港大桥合龙，南北主线贯通，先导段建成通车。全年全市路政案件立案1511件，处罚968件，处理543件。全年查处超限车辆1894辆，实施卸驳载1.44万吨。征收车辆通行费1.01亿元。至年底，盐城阜建高速公路开展路面基层施工；盐淮高速公路大丰港至盐城段全线路基贯通；宁盐高速完成规划研究，启动项目前期；宁靖盐高速盐城西互通出口改造开工建设；市区快速路一期范公路工程全线贯通，二期工程启动建设；建成通车348省道阜宁段、352省道东台西段、344国道东台绕城段等干线公路，全市公路总里程接近2万千米；建成228国道沿线8个观景台，大丰服务区一期工程完工，建湖、盐都2个养护应急处置基地基本建成。加强城市公路运输管理。6月26日，盐城公路移动终端对讲平台操作使用培训班举行，标志着盐城公路一线执法人员实现与省、市、县的三级现场对讲联动，该平台的建设为提升公路执法形象、加强路网调度提供保障。11月19日，省交通运输厅公路局在盐城组织召开江苏公路可变情报板管理系统项目验收会，由省交通运输厅公路局委托，市公路得负责实施的可变情报板管理系统通过验收。该系统实现对江苏公路行业内89块沿线可变情报板进行管理，并可在专网内的任意节点方便、快捷地浏览和发布可变情报板信息。12月19日，市政府制定印发《盐城市公路路政管理办法》出台。办法由总则、公路路政管理职责、公路和公路用地管理、公路建筑控制区管理、公路标志和非公路标志的管理、超限运输管理、法律责任和附则八章组成，从2015年1月1日起施行，适用于本市行政区域内国道、省道、县道、乡道（含公路收费站区）的路政管理，在建公路、专用公路、村道的路政管理可以参照本办法执行。

“二路一环”景观廊道  2014年，盐城实施“二路一环”景观廊道绿化工程建设。即：实施临海高等级公路盐城北段两侧各50米景观廊道建设，继续对盐城南段已经实施部分进行绿化提升；对沈海高速盐城段进行绿化改造提升，全面增绿增景；对环市区高速圈两侧各50米的绿化，进行增绿、增景、增效改造提升建设。对348省道、233省道、建宝线北延段按照“路成绿化成”的要求同步绿化到位。至年底，“二路一环”景观廊道绿化工程完工，全年全市实施绿化景观廊道里程554.3千米。

临海高等级公路东台段交工验收  1月23日，临海高等级公路东台段建设工程通过省交通运输厅公路局组织的交工验收，交付使用。该工程起于东台、大丰两市交界处，止于东台、海安市（县）交界处，全长44.14千米，双向四车道一级公路标准，设计行车时速100千米，桥涵荷载等级公路-Ⅰ级，于2011年2月18日开工建设，共建大桥6座、中小桥10座、箱涵40座、圆管涵78道，同步实施安保、绿化工程，完成投资10.63亿元。

新331省道盐城东段开工  2月，盐城大市区第二条出海大通道——新331省道盐城东段在盐城市亭湖区环保产业园绍林村开工建设。新331省道盐城东段起点位于临海高等级公路大丰段，向西经大丰市三龙镇、亭湖区盐东镇、盐城市环保产业园区后上跨沈海高速，再向西穿越盐城市经济技术开发区，上跨通榆运河，下穿新长铁路后到达项目终点世纪大道与开放大道交叉处（229省道起点处），全长37.06千米，其中新建路段里程长度为31.64千米，利用老路5.42千米，工程总投资12亿元，全部按照一级公路标准建设。工程首先开工建设的是上跨沈海高速公路大桥，大桥为钢筋混凝土组合箱梁桥，桥梁全宽41.5米，全长660米，总投资8000万元。该项目建成后，将与正在建设中的盐徐高速盐城东段形成“一主一辅”的疏港道路网络，将大丰港区纳入大市区半小时生活圈。

351省道大丰草庙至草堰段改扩建工程初步设计获批  2月，351省道大丰草庙至草堰段改扩建工程初步设计获得省发改委批复。批复同意，351省道大丰草庙至草堰段改扩建工程路线起自与临海高等级公路交叉处，向西经草庙镇北、万盈镇南，与226省道相交，经小海镇南，与沿海高速公路交叉，跨通榆河后，于草堰镇北侧与204国道共线向北，止于兴化火车站南侧大丰市与兴化市交界处。路线全长44千米（不含与204国道共线段4.3千米），其中新建14.1千米，改扩建29.9千米。全线按四车道一级公路标准实施，设计行车时速100千米，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。概算总投资13.6亿元，项目建设周期3年。

方塘河大桥建成通车  3月25日，东台市方塘河大桥建成通车。方塘河大桥坐落在弶港镇边闸村，7孔、140米，设计荷载等级公路Ⅱ级，全宽8米，净宽7米，2013年5月开工建设，项目完成投资300万元。

农村公路指路标志完善工程  6月，市公路处组织实施全市农村公路指路标志完善工程，至年底，完成4115套地名牌的制作和安装，完成投资310万元。其中，大丰市完成666套、东台市730套、响水县356套、阜宁县556套、射阳县378套、滨海县444套、建湖县282套、盐都区333套、开发区67套、城南新区70套、亭湖区233套。

青年路高架桥主桥建成通车  6月19日，盐城第一高架——青年路高架桥主桥建成通车。大桥于2011年3月11日开建，主体连接市区的青年路和在建的331省道改扩建工程，横跨204国道、大马沟河、宁靖盐高速公路，全长1800米，宽43米，双向四车道，设计时速80千米，工程总投资3.1亿元。

328省道滨海段大修工程竣工  9月13日，328省道滨海段14千米的公路大修工程竣工。328省道滨海段总长37.2千米，是一条省级公路交通线，也是一条国防公路。

352省道东台西延段通榆河大桥合龙  8月10日凌晨，352省道东台西延段通榆河大桥合龙，至此该大桥全幅贯通。榆河大桥是352省道东台西延段建设工程中的控制性项目，自2012年10月开工，全长708米，两侧引桥510米，主桥198米，一孔跨越三级航道。引桥部分为箱梁结构，主桥部分为连续箱梁结构，施工工艺复杂，技术要求高，质量控制严格。

双新大道东延工程开工  9月，125省道四期工程（双新大道）开工建设。该工程东起新204国道东侧600米处，西与229省道相交，全长8725米，按一级公路标准建设。其中，盐都区冈中集镇段按城市道路标准建设，路面宽40米；冈中集镇段以西按省道一级公路标准建设，路面宽26米。投资总概算约3亿元，计划于2015年年底建成通车。125省道是东西向省级干线公路，在盐都区境内原称步湖路，后叫双新大道，至年底，前三期工程建成从229省道至大纵湖旅游风景区26千米长的双向四车道一级公路。125省道盐都段四期建成后，从大市区204国道到盐都区AAAA级大纵湖旅游风景区，将实现全程一级公路通达。

331省道西塘河大桥合龙  10月11日22时整，331省道建湖段改扩建工程西塘河大桥南半幅主桥合龙。西塘河大桥是331省道建湖段改扩建工程关键性、节点性工程，桥梁全长574米，其中主跨为70米混凝土连续箱梁。

新洋港大桥合龙  12月18日，盐城市城市快速路网系统范公路新洋港大桥合龙段开始浇筑施工，12月19日1时左右合龙，新洋港大桥主体工程完工。大桥为双塔四索部分斜拉桥结构，桥面宽50.5米，双向八车道。主塔塔身高63.5米，桥梁总长1771米，中间主跨216米。新洋港大桥是江苏省长江以北城市地区主跨径最大的斜拉桥，共有32对计64根主索，上端最长主索长300多米，每根主索由61股环氧树脂涂层七丝预应力钢绞线组成。

204国道东台收费站开征车辆通行费  7月12日零时，盐城境内的204国道东台收费站开征车辆通行费。204国道东台收费站是根据《省政府关于同意在G204一级公路设置收费站的批复》和《江苏省人民政府办公厅专题会议纪要（2013年第7号）》设立的，位于204国道海安与东台交界处，实行一站一点双向收费。根据省交通运输厅、省财政厅、省物价局《关于同意204国道东台收费站开征车辆通行费的通知》，于7月12日正式开征车辆通行费。开征车辆通行费后，其收费管理按照《江苏省车辆通行费征收管理办法》执行，收费标准按《关于调整全省公路车辆通行费征收政策的通知》执行，实行计重收费。收费年限暂定为2029年7月11日止。

2014年春运自1月16日开始，到2月24日结束，历时40天。全市完成旅客发运量773.7万人次。其中，公路旅客累计发运量749.2万人次，日均投放客车3634辆次，日均投放客位11.37万座，日均发班1.13万班次；民航旅客累计发运量2.77万人次；铁路完成旅客发运量21.69万人次，全市未发生重大交通安全责任事故。“十一”期间，全市道路客运投放客车3423辆、9.92万座，累计发送班次6.11万班次（其中加班1414班次），安全运送旅客126.1万人次，全市运输市场秩序良好，旅客满意率高。年内，全市有4.04万人参加高考，为圆满完成考生运输任务，市交通运输局安排553辆客车承运，有序接送考生2.05万人。全市各级运管部门安排58辆次执法车开道护送，执法车119辆次，执法人员331人次在学生考点和食宿点严查送考运输车辆，查出无运输经营资质“黑车”2辆，保证高考期间的考生运输安全。