2014年，盐城铁路里程157.2千米，火车车站8个。全年完成铁路客运量219.87万人次，货运量40.5万吨。连盐铁路于2013年12月7日全线开工建设，至年底，盐城段提供全部红线用地343.2公顷，提供全部临时用地74.27公顷，拆迁1058户，累计拨付征地拆迁费用2.86亿元，年内完成投资25.9亿元。徐盐铁路项目实现“统一规划、统一标准、同步建设”，铁路总公司明确淮安至盐城段按客运专线标准新建双线，保留既有新长线，并就淮安至盐城段投资问题形成共识，徐盐铁路列入铁路总公司2015年开工项目。盐城至南通铁路项目前期工作重启，铁路总公司将其列入2015年储备项目。推进盐泰锡宜城际铁路项目前期工作，盐泰城际铁路规划研究通过评审。开展盐城大市区和市域轨道交通规划研究，设计单位完成中间成果。开展大丰港、滨海港、射阳港和陈家港等沿海港口铁路支线的前期规划工作。

连盐铁路盐城段征地拆迁  1月8日，市政府召开连盐铁路盐城段征地拆迁动员会议，要求市各有关部门本着特事特办、急事急办、要事快办的原则，为工程建设创造最好的服务环境和施工环境。会议对征地拆迁工作作出全面部署，市政府与沿线县（区）政府、市直有关部门签定责任书，连盐铁路盐城段征地拆迁全面启动，至年底，连盐铁路盐城段征地拆迁完成拆迁1058户，累计拨付征地拆迁费用2.86亿元。年内，省委书记罗志军、副省长史和平先后视察连盐铁路建设情况。