第二节公路运输

2015年，全市干线公路完成投资19.03亿元，建成通车里程77.12千米。阜建高速公路全线建成通车，盐靖高速盐城西出口改造工程完成，临海高等级公路节点工程灌河大桥、610省道东台204国道以西段、332省道大丰东延段、331省道盐都段、233省道建湖建宝路至204国道段建成通车。农村公路实施提档升级工程1372千米，改造桥梁401座，完成投资11.97亿元。完成养护专项工程15个175千米，建成公路绿色通道222千米，植草防护30万平方米。至年底，全市社会公路总里程1.95万千米，其中四级以上等级公路1.76万千米，全市基本形成以高速公路为骨架、干线公路网为主体的公路网络，实现市区10分钟、县城20分钟、乡镇30分钟接通高速和市到市通高速公路、市到县通一级公路、县到乡通二级公路、乡到乡通三级公路、所有行政村全部通达四级以上等级公路目标。年内，204国道79千米路段接受国检，受到交通部检查组好评；228国道沿线路域环境、路容路貌，204国道沿线集镇段路容路貌整治一新。开展全市公路沿线供电电杆和铁塔专项清理，清除供电电杆731根，拔除电杆575根。全市路政案件立案3415件，处罚3084件，处理331件，办理路政许可65件，大件运输许可460件。全市出动治超执法人员2.3万人次，检查车辆1.92万辆，处罚车辆4256辆，卸载2.36万吨，公路平均超限率控制在0.86%。全年全市征收通行费1.15亿元，“绿色通道”免费放行车辆15.07万辆，重大节假日免费放行小型客车31.12万辆。建设公路养护应急处置基地，阜宁、建湖应急处置基地通过验收，盐都、东台应急基地全面建成。参与全省公路交通现代化研究和干线公路网运行监测调研，12月1日，完成全市国省干线公路路网监测点布局规划研究报告；建成204国道、228国道、331省道路网监测系统，提升公路网“可视、可测、可控”的能力和水平。

城市快速路网工程范公路项目一期建成通车 9月28日，市区内环高架城市快速路网工程范公路项目一期建成通车。该项目位于开放大道东侧，紧邻新长铁路，起点顺接开放大道新兴互通南侧，终点与世纪大道T型平交，全长13.6千米，概算总投资24亿元，于2012年11月17日开工建设。项目主线按双向不少于6车道、辅道单向不少于2车道的标准建设，设计时速主路每小时80千米，辅路每小时40千米，桥梁荷载等级为公路Ⅰ级。主线包括特大型桥梁2座、立交枢纽1处、互通１处。其中，新洋大桥全长1771米，中间最大主跨216米，双塔四索部分斜拉桥结构，是江苏省长江以北地区城市范围内最大的斜拉桥，为盐城地标性建筑。

331省道盐都段建成通车 10月1日，331省道盐都段建成通车。该段起点位于青年路与新204国道交叉处，自东向西穿越盐靖高速、233省道、盐淮高速、231省道等公路，跨越冈沟河、盐邵线（朱沥沟）、蟒蛇河等航道，途经盐都区潘黄、盐龙、龙冈、秦南、鞍湖、中兴、学富、楼王等镇、街道，止于盐河与建湖交界处。路线全长31.52千米，于2012年4月1日开工建设，工程概算投资10.5亿元。

阜建高速公路建成通车 10月30日，阜建高速公路建成通车。公路北起阜宁县城西329省道，向南经硕集西，在东益经济开发区以东与规划东益大道东延线相交，设置东益互通，跨越嘎粮河及新长铁路，分别与新老234省道、向阳路西延段相交，于向阳西路设置建湖西互通，于建湖高新产业园西侧接淮盐高速公路并设置蒋营枢纽。路线全长36.2千米，阜宁境内20.5千米，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时120千米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级，设计洪水频率为百分之一，路基宽度28米，路桥同宽。全线设置主线收费站1处，匝道收费站2处，在淮安南设置管理分中心；全线有特大桥、大桥9座、中桥17座，通道45道（不含利用桥孔），涵洞118道，互通式立交3处，于2012年8月开工建设。全线征用土地190.58公顷，征用取土场226.43公顷，拆迁房屋6.7万平方米，工程概算投资21.35亿元。