2015年，盐城铁路里程157.2千米，火车车站8个。全年完成铁路客运量222.6万人次，货运量95.84万吨。连盐铁路基本完成路基处理和桥梁桩基工程，架梁施工之中。徐宿淮盐铁路盐城段按高铁标准开工建设，并增建与连淮扬镇铁路客专的双向联络线；盐宁高铁联络线纳入徐宿淮盐铁路建设范围，将与徐宿淮盐铁路同步建成。盐城至南通铁路通过铁路总公司可研审查。盐泰锡宜城际铁路列入全省“十三五”开工项目。年内，盐城市政府和上海铁路局签订东风悦达起亚商品车铁路装车基地项目合作框架协议；开展大丰港、滨海港、射阳港和陈家港等沿海港口铁路支线以及开发区铁路专用线线位方案调研。

推进连盐铁路盐城段建设  年内，连盐铁路盐城段建设完成投资23.68亿元，累计完成投资50.36亿元。完成项目征地拆迁工作，累计提供全部红线用地343.2公顷，临时用地124.8公顷，取土坑287.27公顷，完成红线内拆迁1083户。实行“先安置、后拆迁”，建设集中安置小区17个，建设铁路拆迁安置房710套，面积9.58万平方米，安置拆迁户588户；购买集镇安置房194套，面积2.29万平方米，安置拆迁户172户；自拆自建规划集中安置点4个，采取统拆自建、统一建设公共配套设施、统一户型的安置方式安置100户。“三改”（改水、改渠、改路）工程完成180个，占总数的55.73%。

徐宿淮盐铁路开工建设  2月12日，国家发改委《国家发改委新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》（发改基础〔2015〕282号）批复新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书。8月28日，国家发改委批复项目可行性研究报告。10月17日，中国铁路总公司、江苏省人民政府批复徐宿淮盐铁路项目的初步设计。12月28日，徐宿淮盐铁路全线开工建设。该项目线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314千米。技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，全线初步设计概算总投资408.9亿元。